驾车驰骋寒极地带

来源：中国旅行社发布时间：2026-07-29

　　西伯利亚，被称为北半球的“寒极”。气候寒冷，人烟稀少，最低温度达零下70摄氏度。整个西伯利亚地区每平方公里人口密度不足1人。在这块“冻土”上，历史上也是令人“不寒而栗”的地方。沙俄时代开始，一直是“流放地”，普希金的诗《在西伯利亚矿井深处》，就是将该地区和沙俄时期的流放、苦役联系在一起。但就是这块土地吸引了不少自驾人前往探寻。

 　 从广州出发, 飞满洲里，从内蒙古满洲里口岸出境，并在此开始自驾车，穿越遥远而神秘的俄罗斯远东地区——西伯利亚。经后贝加尔斯克-帽盖图-阿金斯克-赤塔-乌兰乌德-西伯利亚第二大城市伊尔库茨克(贝加尔湖)行程3000多公里。

　   对于俄罗斯，外国游客可能担心的不是她如何，而的经济首先是入境的困难程度。15年前我乘列车从前苏联回国进入满洲里海关的情景仍历历在目：过关的中国乘客基本都要进入“暗房”搜身，所有大件行李都以“他们的理由”扣下一至二件，甚至不准夹带卢布出境。

　   带着这份阴影，我们的车队从满洲里进入俄罗斯口岸，大家的心跳开始加快，我们是首个自驾团，基本没有先例可循，每辆车都“武装到牙齿”——对讲机、GPS、无线电台、户外装备等等，一看就是“有来头”。幸好，尽管俄罗斯边防警察面无表情，但仍友好和耐心，还让我们全车队走“绿色通道”（即不用人车分开，拖行李下车过检）。尽管在等待边检验证时还是体验到俄罗斯人3个多小时的“太极”办事方式（间中还要午休停办），从边检至海关柜台约50米多远，足足走了20多个来回，盖上6个大印：核 对签证、车辆准行证、司机驾照、执照等，但最后还是“出师告捷”。

　　终于进入西伯利亚境内，西伯利亚足有半个中国那么大，从满洲里进入后贝加尔斯克、赤塔直至西伯利亚中心——伊尔库茨克，约有1500公里,都是一条公路直通，可以直抵莫斯科。这里的公路只相当于广东的一级公路或二级公路，只有双车道，还没有什么高速公路或高速规划的痕迹。  

　　奔驰在9月的西伯利亚辽阔的草原和茂密的原始森林中，几百公里的奔驰就如翻开一轴长长的画卷:原生态的白桦林、满目黄金。随着气候变化的地带，依次为绿色、红色，到了深秋地带，白桦林已剩下雪白的枝头，而地上却堆满厚厚的红色、紫色的叶子和各种绚丽的野花。看到这种景致，我们总算明白为何只有以油画才能表现这种意境。

　    我是很有前苏联情结的人，而和我同行的人大都在四五十岁，他们的“苏联情结”大都源于早年的苏式教育,一路走来，我还专门准备了一套前苏联的经典歌曲和军歌，“喀秋莎”、“跨过高原、越过平原”、“在贝加尔湖的草原上”……在驾行中伴随雄壮的歌声奔驰苏俄大地确实能放松心灵。

        我到过莫斯科，老实说，那种我们脑海里烙印的“苏联痕迹”已经所剩不多，但在远东的西伯利亚，你可以找得到这种保存完好的痕迹。无论在城市、乡村，随处可见前苏联制造的“伏尔加”、“拉达”国产品牌仍然满街跑。在伊尔库茨克、乌兰乌德等大城市，四星级酒店宾馆外观还气派，但里面却守旧不变，电梯仍是几十年不变的老式国产电梯，上落时轰隆隆作响，房匙钢吊头比我们的手机还重。 　    这里的双人房更是不可思议，不到十平方米的空间容纳两张床，睡床就如沙发般大小，可见高高大大的俄罗斯人还是“能屈能伸”的，但有点难为外国游客了。电视机更是老掉了牙，我15年前在莫斯科家庭居住时就是同一类型国产机。更有意思的是墙上挂着的广播收音机等，就像中国农村当年生产队的广播站大小的收音机。这种“广播机”据说从前苏联二战时一直沿用至今，颇有纪念意义。当年卫国战争就是靠这种广播器，向千家万户“发布”战况，号召民众提高警惕，参与保卫战。

　　人生何处不相逢。我在2001年在西藏阿里途中，偶然遇到几位穿越中国东北、西北的俄罗斯探险旅行家。其中一位是西伯利亚伊尔库茨克的旅游报刊主编记者别列日内赫。5年之后，我们在西伯利亚重逢。我是通过中文导游叶列娜找到这位主编的，当晚他带我们到他的办公室喝啤酒、咖啡。墙上贴满了中国西藏旅行拍摄的照片。他出版的杂志有不少介绍中国见闻的旅游图片。朋友无国界，哪怕只是路上相遇一刻，但同道情谊最可贵。

　   如果问在西伯利亚有什么遗憾，我一定说是在贝加尔湖的时间太短了。

　   贝加尔湖是西伯利亚的“明珠”，也堪称世界原生态的代表作。我们一行抵达西伯利亚中心——伊尔库茨克。首先选择距70公里的上贝加尔湖边住2天。白桦林围绕的湖畔别墅式酒店不大，湖畔环绕着色彩斑斓的金字结构木屋别墅。大伙徒步湖边，或探访民居、或赤脚湖滩清澈见底的五彩石上，欣赏湖上居民“渔舟唱晚”、优哉乐哉的情景，贝湖在金色的晚霞映照下，宛如童话世界。乘坐白色游船饱览贝加尔湖真是一次超级享受。大伙把酒临风，湖光山色倒真成了“秀色可餐”。