俄罗斯莫斯科交通介绍

来源：中国旅行社发布时间：2026-07-29

 俄罗斯是一个地铁大国。它的大城市几乎都建有地铁，而且四通八达，其中以莫斯科的地铁最为著名。刚到莫斯科，当地的朋友就建议我一定要领略一下莫斯科地铁的风采，而且不止一个人那么说。似乎大有“不看地铁不算来过莫斯科”的架势。于是，临行前，记者专门抽空去亲身感受了一番，发觉果然名不虚传。

　　地铁是大多数莫斯科人日常出行最主要的公共交通工具，也是莫斯科人最为引以自豪的东西之一。莫斯科的地铁举世闻名，与世界其他城市的地铁相比，有其自己鲜明的特色与历史地位：论历史，早在五十年代，许多国家还不知地铁为何物时，莫斯科就开始大规模修建城市地铁，现在看到的地铁主要都是在那个时期建成的。二是里程长。全市的地铁站总有百把个，而且呈网状分布，通向城市的各个角落。它每个站都可以换路线。论规模，莫斯科仅次于巴黎，在世界各大城市中排名第二，连纽约都只能望其项背。

　　走进莫斯科地铁之后，你还定会惊叹于它的陡和深。莫斯科的地铁站都特别深，感觉上要比北京的地铁深两三倍。因为挖得深，所以即使是在地铁站上面的路人，也听不到到地铁里的任何响动。最深的站据说距地面有百十来米，一般的也有个七八十米。

　　乘客上下都一律乘坐滚梯。滚梯特别长也特别陡。无论是自下而上还是自上而下，乘客在电梯的一端永远都一眼望不到头。因而初进莫斯科地铁的人都会有些紧张，通常会牢牢抓住扶梯不松手。再看莫斯科人却一个个神态自如，有利用电梯上的那点时间抓紧看书的，有赶车者还会在电梯一侧疾走行走，真是令人叹服。

　　关于莫斯科地铁为什么要建那么深的原因，我曾请教过我们在莫斯科的陪同兼翻译瓦路甲先生。瓦先前是前苏联驻华使馆的外交官，一位真正的中国通，也是老莫斯科人。他的解释是主要出于地理因素方面的考虑，由于受莫斯科河影响，莫斯科的地面比较潮湿。而我其后听到的另外一种说法则是出于战争方面的原因，这样在战时地铁还能作临时防空洞之用。我无从考证哪种说法更准确，或者兼而有之。

　　事实上，莫斯科地铁最主要的特色还不在于这些。它地铁站台设计之精美在全世界地铁中是无与伦比的。只要到过莫斯科地铁站的人，无不为其站台内部的装饰所吸引。从天顶到地面，从绘画到雕塑，作品构思新颖，制作精细，而且流派各异，没有个一站台是重复的。置身期间，让人仿佛有误入艺术宫殿之感。

　　各具特色的站台艺术在给乘客带来赏心悦目之余，还有一个实用功能，它能为语言不通、人生地不熟的外国旅游者导航。莫斯科的地铁站不设外文指示牌，也没有外文报站。但外国乘客只要记住了各站台的饰物，也就保证不会迷路。如今，参观游览地铁已成为深受外国游客喜爱的一个保留项目。

　　而莫斯科人之所以喜欢选择坐地铁出行，除了其快捷方面外，还有一个很实际的因素就是便宜。莫斯科地铁实行通票制，花5卢布（相当于人民币1元多）买一张票可以来回坐。这不仅比北京、上海的地铁都要便宜，相对于俄罗斯人的低收入与其它消费品的高物价来说，更是便宜得令人难以置信。据说，买月票还要便宜，而作为一种社会福利，离退休人员乘坐则干脆免费。

　　虽然时下俄罗斯人的工资收入不高，但仍然继承了前苏联时期的高福利政策。从莫斯科的地铁可见一斑。莫斯科地铁真是名不虚传。

　　莫斯科的公共交通除此之外，地面还有有轨电车和公共汽车。但据我们观察，平时乘坐的人并不多。他们的服务态度也不错。有一次，我们行走在大街上，当电车从身旁驶过时，我们只是好奇地看着。这时，电车司机误以为我们要乘车，立即主动停了下来。但可能由于年久，也可能无力维修，莫斯科的公交车辆外观大多陈旧，有的还油漆斑驳，看上去有点象老爷车。

　　再说莫斯科的私家车，在全世界各大城市中也算是得着的。全市800多万常住人口，私车的拥有比例超过60%。在俄罗斯的华人中间流传着莫斯科的“四大怪”，其中有一怪就是“破车跑得快”。但我猜这顺口溜大约是编了有些年头了，因为用它来描述时下莫斯科的车辆状况已不是太贴切了。过去，走在莫斯科街头，极目望去确实满街是国产的“伏尔加”，而且许多车破烂不堪。但经过这些年改革之后，社会财富进行了再分配，莫斯科出现了一个新的权贵阶层。这些新贵大多是一夜暴发，因此在生活上极尽奢华，对他们来说香车与美女一样不可或缺。事实上，再看看如今莫斯科街头奔跑的那些汽车，已是今非昔比。从宝马到奔驰，从卡迪拉克到老斯来斯，应有尽有。就是与西方发达国家的大城市相比也毫不逊色。

　　说“破车跑得快”已不贴切，这主要是指车况。至于莫斯科街头汽车速度之快倒真不假。平时街头汽车的车速我估计总有七八十公里左右。这一方面要归功于莫斯科的路况。莫斯科不仅有环线，更主要的是市中心的道路网也四通八达，整个城市几乎找不到小巷里弄。另外，还有很重要的一条是行人稀少。莫斯科人口不足北京，但城市面积却是北京的四倍，而且城市的交通以地下为优先。这无疑大大地提高了道路的通行能力。

　　也有人认为俄罗斯人开快车与心情不好有关，是对社会现实不满的一种发泄。有一天，我们约了中国驻俄大使馆的孟参赞采访。因为遇到前面堵车，他比预定的时间晚到了一会儿。后来，据孟参赞说，堵车时，他曾前去看过，其实当时堵在那儿的两辆车中只要有一辆主动倒一下，问题马上可以解决。但半天谁也不动。已在莫斯科生活工作了十几年的孟参赞感慨道：要是在以前，这种情况是完全不可能发生的。

　　这种说法其实也不无道理。另外一个佐证是，如果你有急事要在莫斯科横穿马路，你很有可能即使站到了中间线，也半天冲不过去，只有看着身边的汽车风驰电掣担惊受怕。记住这里可不是在美国、加拿大，司机看见行人就会主动减速让行。莫斯科的司机从来不会让你的。